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Topo 10 Circuitos de Automobilismo

Motor Racing é um daqueles esportes que divide as pessoas. Alguns pensam que os intermináveis ​​voltas são chatos, enquanto a outra metade ver algo diferente em cada torção e volta. Eu estou indo supor que você cair no segundo grupo, e pode partilhar a minha apreciação de uma boa corrida circuit.What faz um grande circuito? curvas fechadas, gradientes assustadores, retas super-rápidas? Como sobre as configurações espetaculares ou anos de tradição automobilismo? Nossa lista do Top 10 Motor Racing Circuitos tem todas essas coisas e muito mais!Para os amantes de corridas, Vamos olhar para o topo 10 Circuitos de Automobilismo.

Topo 10 Circuitos de Automobilismo:

10. Indianapolis Motor Speedway

A olhar para o layout desta pista, você realmente não penso muito nisso - é um oval, com quatro cantos arredondados e nada mais, mas tem uma história impressionante. Construídas em 1909, foi a primeira "Speedway" no mundo e viu o drama de seu primeiro evento de corrida. A meio da primeira corrida 250 milhas de agosto 19, Louis Chevrolet tem uma pedra na cara que quebrou seus óculos de proteção e cegou-o temporariamente. Então Wilfred Bourque capotou seu carro e bateu em um poste, matando ele e seu mecânico. Depois de um primeiro dia desastroso, agentes ameaçado para cancelar o resto do evento, mas o segundo dia passou sem acidentes e alguns recordes de velocidade foram quebrados. Então, no terceiro dia, como as pessoas se reuniram para um grand finale 350 milhas, pneu de Charlie Metz soprou, fazendo-o bater em fenceposts, matando dois espectadores e seu mecânico. Dez voltas mais tarde, Bruce Keen também caiu em uma sustentação da ponte, graças a um buraco na pista. Felizmente, o registro de segurança na pista melhorou muito desde os primeiros dias dramáticos! Agora, é a instalação de tipo estádio de maior capacidade do mundo, com uma capacidade permanente de 257,325, e é o lar de a corrida 500 milhas de Indianápolis, bem como o Brickya 400.

9. Circuito de Spa-Francorchamps

Agora, este é um circuito em um belo cenário. Entre as colinas da Bélgica, isso é conhecido como uma das pistas mais exigentes do mundo, devido à sua torção, natureza montanhosa. Originalmente, a faixa usada estradas normais, em torno de três cidades com casas e fazendas à direita ao lado da pista, Foi rápido, emocionante, mas também mortal e houve várias mortes na década de 1960, incluindo duas mortes motorista em 15 minutos no 1960 GP da Bélgica, juntamente com uma lesão grave para Stirling Moss. Um boicote do Grand Prix em 1969 levou a algumas medidas de segurança adicionais, mas estes foram apenas parcialmente eficazes e houve mais mortes durante o 1973 e 1975 24 Horas de corridas de Spa. Além disso, dentro 1972, um aviso subiu acima do ruído da raça - "Olhe para fora para partes do corpo no Masta Kink". Motorista Jochen Mass atendido a advertência e chegou à torção, esperando as peças do carro por toda a estrada. Ele ficou horrorizado ao descobrir que era, na verdade, partes do corpo humano, devido à morte de um marechal.

8. Targa Florio

Outra corrida europeia desafiador, este foi executado no Circuito Piccolo delle Modenie na Sicília. O circuito estava cheio de estradas de montanha e curvas fechadas e foi uma das corridas mais importantes da Europa, em meados dos anos 1920. De 1973, Contudo, preocupações foram sendo expressas sobre a segurança do curso, nomeadamente por Helmut Marko que chamou a faixa “totalmente insano”. Duas mortes e vários outros acidentes na corrida naquele ano significava que o evento perdeu status internacional, e continuou sendo executado como um evento nacional até que outro 2 mortes em 1977 polícia forçado a intervir e parar a corrida. Desde então, tem continuado como um evento de rali.

7. Mount Panorama

Se as mudanças de gradiente afiados fazer um circuito interessante, então este curso australiano que semearam-se. É em um gradiente de 174m, e todo o conjunto contra o pano de fundo cénico do campo de Nova Gales do Sul. A pista é todas as vias públicas, que só estão fechados em dias de corrida. Pity as pessoas cujas casas são acessíveis apenas a partir do circuito . Como seria de esperar de um tal curso espetacularmente inclinada, que viu a sua quota de acidentes. Desde o primeiro Grande Prémio da Austrália em 1938, houveram 18 mortes no circuito (16 motoristas, 2 espectadores) embora isso inclui Denny Hulme, que sofreu um ataque cardíaco ao volante, que não pode ser responsabilizado sobre o curso, a menos que era muito emocionante!

6. Laguna Seca

Este curso foi construído em uma lagoa seca, e é especialmente famosa por sua vez, "saca-rolhas" em voltas 8 e 8a, dando-lhe uma sensação de montanha-russa. Ele também tem o duplo apex "Andretti Hairpin", nomeado após Formula 1 campeão Mario Andretti.For uma faixa com essas curvas desafiadoras, tem visto relativamente poucos acidentes, embora uruguaio Gonzalo motorista "Gonchi" Rodríguez foi morto durante as práticas em 1999, que causou a instalação de run-off naquele ponto. Agora é seguro o suficiente para que no ano passado, uma Ferrari caiu e saiu da pista no Corkscrew eo motorista foi embora ileso.

5. Silverstone

Casa para o Grande Prêmio da Inglaterra, esta faixa é visto como muitos fãs para ser o lar espiritual da Fórmula 1. Foi construído em um aeródromo, pós Guerra Mundial 2, e foi usado pela primeira vez para uma corrida improvisada entre um grupo de amigos em 1947, durante o qual Maurice Geoghegan bateu e matou uma ovelha (a corrida foi mais tarde conhecido como "O Grande Prémio Mutton"). A faixa formal foi colocado para fora um ano depois, e desde então tem evoluído ao invés foi projetado e assim pode parecer menos brilhante do que faixas mais recentes. Ainda, ele foi descrito por um fã como “a combinação perfeita de retas e cantos” e as mais novas faixas - como Austin - ter emprestado bits do projeto pista de Silverstone. Tudo o que cimenta a reputação da pista como uma das pedras angulares da corrida moderna.

4. Monza

Esta é uma outra pista que mudou significativamente desde o seu nascimento. É usado para ser depositado, em um oval-forma, mas um acidente em 1961, onde motorista Wolfgang Von Trips foi morto juntamente com 15 espectadores, levou a que fosse declarado inseguro e acabou por abandonar, como o circuito foi encurtado. Foram adicionados chicanas, mas o circuito permaneceu perigoso e grandes mudanças foram feitas em 1978. Desde então, a pista tem sido consideravelmente mais seguro com apenas 2 mortes após 1978, comparado com 85 antes. Assim como o 1961 acidente, A faixa também foi palco de um acidente terrível em 1928, onde Emilio Materassi caiu na arquibancada resultando na perda de sua vida e 27 outras.

Resta uma pista desafiadora, e abriga o Grande Prémio de Itália. Foi também o local de nascimento de um novo recorde - o mais rápido de sempre volta de uma pista de corridas de F1 por Juan Pablo Montoya , que completou o circuito em 1:20.264.

3. Le Mans

A corrida de resistência mais antigo do mundo, Le Mans é realizada no Circuito de la Sarthe e é um circuito em grande parte plana-out, com velocidades de até 250 mph. Sobre o 24 horas de prova. isso é um monte de espaço para erro, especialmente nas condições de Junho de cozimento. Não é novidade, tem havido alguns acidentes fatais ao longo dos anos, o pior estar no 1955 quando Pierre Levegh bateu e capotou seu carro, posteriormente, causando a morte de 85 espectadores. Originalmente destinado a carros desportivos publicamente-disponíveis, há agora uma mistura de diferentes classes de carros que participam e é diferente de qualquer outro circuito do mundo.

2. Monaco

Em uma cidade conhecida por playboys milionários e da realeza, o ponto focal anual é o Grande Prêmio de Mônaco, realizada em torno das ruas da cidade. As pequenas ruas estreitas para fazer algumas condução interessante - foi descrito como “como andar de bicicleta em torno de sua sala de estar” por Nelson Piquet. Isto é, se sua sala de estar também tinha curvas fechadas e muros antigos em torno dele. Desde 1929, carros já correram em torno desses edifícios antigos, retardando a 40 mph para tomar a curva no Grand Hotel e acelerar a 160 mph através do túnel. É uma corrida de habilidade ao invés de desempenho do carro, por isso é um circuito muito amado entre os motoristas.

1. Nurburgring

E, finalmente, aqui está o mais perigoso - ainda mais emocionante - circuito do mundo. Descrito como "The Green Hell", de Jackie Stewart, a pista está 17 milhas de comprimento, com 170 cantos. É aberto a membros do público para dias de rasto e há muitos acidentes a cada ano. Não há números oficiais foram liberados, mas estimativas dizem 3-12 pessoas morrem a cada ano na pista, sendo a maioria membros do público. Acidentes em corridas oficiais são bastante raros, mas de corrida motoristas, mesmo experientes estão no temor da enorme complexidade do Anel, com suas longas retas e curvas inclinadas. Resta, Contudo, o circuito de conquistar para qualquer motorista grave.

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