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Oben 10 Motor Rennstrecken

Motor Racing ist eine jener Sportarten, die Menschen voneinander trennt. Einige denken, dass die endlosen Runden sind langweilig, während die andere Hälfte zu sehen, etwas anderes in jeder drehen und wenden. Ich werde Sie fallen in die zweite Gruppe zu übernehmen, und kann meine Anerkennung für eine wirklich gute Rennen circuit.What macht eine große Schaltung teilen? Serpentinen, beängstigend Steigungen, super-schnellen Geraden? Wie wäre es spektakuläre Einstellungen oder Jahre Motorsporttradition? Unsere Liste der Top 10 Motor Racing Circuits hat all diese Dinge und mehr!Für Rennen Liebhaber, Schauen wir uns die Top 10 Motor Rennstrecken.

Oben 10 Motor Rennstrecken:

10. Indianapolis Motor Speedway

am Layout dieser Strecke zu sehen, Sie würden denken, nicht wirklich viel davon - es ist ein Oval ist, mit vier runden Ecken und nichts anderes, aber es hat eine beeindruckende Geschichte. gebaut 1909, Es war das erste "Speedway" in der Welt und sah Drama aus seiner ersten Rennveranstaltung. Auf halbem Weg durch die ersten 250 Meilen-Rennen auf August 19, Louis Chevrolet bekam einen Stein im Gesicht, das seine Brille zerschlagen und vorübergehend blendete ihn. Dann blätterte Wilfred Bourque seinen Wagen und prallte gegen einen Zaunpfosten, töten ihn und sein Mechaniker. Nach einem katastrophalen ersten Tag, Beamte drohte, den Rest der Veranstaltung abzusagen, aber der zweite Tag ohne Unfälle und einige Geschwindigkeitsrekorde vergangen waren gebrochen. Dann am dritten Tag, wie Menschen für eine 350 Meilen großen Finale versammelt, Charlie Metz Reifen blies, was ihn in fenceposts abstürzen, tötete zwei Zuschauer und sein Mechaniker. Zehn Runden später, Bruce Keen abgestürzt auch in einen Brückenträger, thanks to a pothole in the track. Luckily, die Sicherheitsstandards auf der Strecke hat sich seit jener dramatischen ersten Tagen viel verbessert! Es ist nun die höchste Kapazität stadionähnlichen Einrichtung in der Welt, mit einem Dauerleistung von 257,325, und es ist die Heimat der Indianapolis 500 Meilen Rennen, as well as the Brickyard 400.

9. Rennstrecke von Spa-Francorchamps

Nun ist dies eine Schaltung in einer schönen Umgebung,. Unter den sanften Hügeln von Belgien, dies gilt als einer der schwierigsten Spuren in der Welt bekannt, aufgrund seiner Verdrehung, hügeligen Natur. Ursprünglich, die Spur normalen Straßen verwendet, rund drei Städte mit Häusern und Bauernhöfen direkt neben der Spur, Es war schnell, spannend, aber auch tödlich und es gab mehrere Todesfälle in den 1960er Jahren, darunter zwei Fahrer Todesfälle in 15 Minuten bei der 1960 Grand Prix von Belgien, along with a severe injury for Stirling Moss. A boycott of the Grand Prix in 1969 einige zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen geführt, aber diese waren nur teilweise wirksam und es gab mehr Todesfälle während des 1973 und 1975 24 Stunden von Spa-Rennen. zusätzlich, im 1972, eine Warnung ging über den Lärm des Rennens bis - "für Körperteile bei der Masta Kink Look out". Fahrer Jochen Mass beachtet die Warnung und kam zu dem Knick, Auto erwarten Teile auf der ganzen Straße. Er war entsetzt, es Körper, um herauszufinden, Teile tatsächlich ein Mensch war, wegen des Todes eines Marschalls.

8. Targa Florio

Eine weitere anspruchsvolle europäische Rasse, Dies wurde auf dem Circuito Piccolo delle Modenie in Sizilien laufen. Die Schaltung war voller Bergstraßen und Serpentinen und war eine von Europas wichtigsten Rennen in der Mitte der 1920er Jahre. Durch 1973, aber, Bedenken wurden über die Sicherheit des Kurses geäußert werden, notably by Helmut Marko who called the track “totally insane.” Two fatalities and several other accidents in the race that year meant that the event lost international status, und fortgesetzt wird als nationales Ereignis, bis eine andere laufen 2 Todesfälle in 1977 Zwangs Polizei eingreifen und das Rennen zu stoppen. Seit damals, es hat sich als Sammel Veranstaltung fortgesetzt.

7. Mount Panorama

Wenn scharfe Gradientenänderungen machen eine Schaltung interessant, dann ist dieser australischen Kurs hat es näht. Es ist auf einem Gefälle von 174m, und alles vor der malerischen Kulisse von New South Wales Landschaft. Die Strecke ist alle öffentlichen Straßen, die nur an Renntagen geschlossen. Schade, daß die Menschen, deren Häuser sind nur zugänglich, von der Schaltung . Wie man es von einem solchen spektakulären schrägen Verlauf erwarten, es hat seinen Anteil von Unfällen gesehen. Seit der konstituierenden Grand Prix von Australien in 1938, da waren 18 Todesfälle auf der Rennstrecke (16 Treiber, 2 Zuschauer) obwohl das schließt Denny Hulme, die gelitten haben, einen Herzinfarkt hinter dem Steuer, die nicht auf der Strecke verantwortlich gemacht werden, es sei denn es ist einfach zu aufregend war,!

6. Laguna Seca

Dieser Kurs wurde auf einer trockenen Lagune gebaut, und ist vor allem bekannt für seine "Korkenzieher" wiederum bei den Wendungen 8 und 8a, gibt es eine Achterbahngefühl. Es hat auch die Doppelspitze "Andretti Hairpin", nach Formel benannt 1 Champion Mario Andretti.For eine Spur mit einer solchen herausfordernden Kurven, es hat relativ wenige Unfälle gesehen, obwohl Uruguayer Gonzalo Fahrer "Gonchi" Rodríguez wurde während Praktiken getötet 1999, was dazu führte, um die Installation von Abflüsse an diesem Punkt. Es ist jetzt sicher genug, dass im vergangenen Jahr, a Ferrari crashed and came off the track at the Corkscrew and the driver walked away unharmed.

5. Silverstone

Home zu den britischen Grand Prix, Diese Strecke ist so viele Fans gesehen die spirituelle Heimat der Formel zu sein, 1. Es wurde auf einem Flugplatz gebaut, nach dem Ersten Weltkrieg 2, und wurde zum ersten Mal für eine improvisierte Rennen zwischen einer Gruppe von Freunden, die in 1947, währenddessen traf Maurice Geoghegan und tötete ein Schaf (Das Rennen wurde später als "The Mutton Grand Prix" bezeichnet). Die formale Track wurde ein Jahr später gelegt, und hat sich seitdem weiterentwickelt und nicht entworfen worden, und so scheint weniger glänzend als neuere Tracks. Immer noch, it’s been described by a fan as “the perfect combination of straights and corners” and the newest tracks – like Austin – have borrowed bits of the track design from Silverstone. All das festigt den Ruf der Titel als einer der Eckpfeiler der modernen Renn.

4. Monza

Dies ist ein weiterer Track, der sich seit seiner Geburt hat sich verändert. Es verwendet werden überhöht, in einer ovalen Form, aber einen Unfall in 1961, wo Fahrer Wolfgang von Trips getötet wurde zusammen mit 15 Zuschauer, führte dazu, erklärte unsicher und schließlich aufgegeben, wie die Schaltung wurde verkürzt. Chicanes wurden hinzugefügt, aber die Schaltung blieb gefährlich und wichtige Änderungen vorgenommen wurden in 1978. Seit damals, Die Strecke hat mit nur wesentlich sicherer gewesen 2 Todesfälle nach 1978, verglichen mit 85 Vor. Ebenso wie 1961 Unfall, die Strecke war auch der Schauplatz eines schrecklichen Absturz in 1928, where Emilio Materassi crashed into the grandstand resulting in the loss of his life and 27 andere.

Es bleibt eine anspruchsvolle Strecke, und die Heimat der Grand Prix von Italien. Es war auch der Geburtsort eines neuen Datensatzes - die schnellste jemals Schoß eines F1-Rennstrecke von Juan Pablo Montoya , die vervollständigten die Schaltung in 1:20.264.

3. Le Mans

Die älteste Langstreckenrennen der Welt, Le Mans ist auf dem Circuit de la Sarthe gehalten und ist eine weitgehend flach-Schaltung, mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 Stundenmeilen. Über dem 24 Stunden des Rennens. das ist viel Raum für Fehler, insbesondere in den Backbedingungen Juni. nicht überraschend, gab es einige tödliche Unfälle im Laufe der Jahre, das schlechteste in 1955 wenn Pierre Levegh abgestürzt und blätterte sein Auto, anschließend verursacht den Tod von 85 Zuschauer. Ursprünglich gedacht für öffentlich verfügbare Sportwagen, gibt es jetzt eine Mischung aus verschiedenen Fahrzeugklassen teilnehmen und ist anders als alle anderen Rennstrecke der Welt.

2. Monaco

In einer Stadt, bekannt für Millionär Playboys und Lizenz, die jährliche Schwerpunkt liegt auf der Grand Prix von Monaco, um die Straßen der Stadt statt. The tiny narrow streets make for some interesting driving – it was described as “like riding a bicycle around your living room” by Nelson Piquet. Das ist, wenn Sie Ihr Wohnzimmer auch Serpentinen und alten Mauern um ihn herum hatte. Schon seit 1929, Autos haben um diesen alten Gebäude gelaufen, zu 40 Stundenmeilen Verlangsamung der Kurve im Grand Hotel zu nehmen und die Beschleunigung durch den Tunnel zu 160mph. Es ist ein Rennen der Fähigkeit, statt Auto Performance, so ist eine beliebte Schaltung unter den Fahrern.

1. Nurburgring

Und hier ist schließlich der gefährlichste - doch die meisten berauschend - Rennstrecke der Welt. Beschrieben als "The Green Hell" von Jackie Stewart, die Strecke ist 17 Meilen lang, mit 170 Ecken. It is open to members of the public for track days and there are many accidents every year. Keine offiziellen Zahlen wurden veröffentlicht, aber Schätzungen sagen 3-12 Menschen sterben jedes Jahr an der Strecke, die meisten von ihnen sind Mitglieder der Öffentlichkeit. Unfälle in offiziellen Rennen sind ziemlich selten, aber selbst erfahrene Rennfahrer sind in Ehrfurcht vor der schieren Komplexität des Ring, mit seinen langen Geraden und Steilwandkurven. Bleibt, aber, die Schaltung für jeden ernsthaften Fahrer zu erobern.

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